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涉無人機事故增加 機場着手應對

涉無人機事故增加 機場着手應對

涉無人機事故增加 機場着手應對

【Now新聞台】英國倫敦蓋特威克機場受無人機干擾,關閉超過一日後航班恢復升降,當局預計全日有七百班機起飛。

無人機越趨普及,威脅空中交通安全。不少機場着手應對,包括加強偵測和追蹤闖入空域的無人機,或利用管理系統讓無人機和飛機同時安全飛行,減少意外發生。

無人機在天空中對飛機威脅究竟有多大,美國有大學做實驗,一架時速三百多公里的無人機撞向一架飛機的機翼,破壞力驚人。

上星期一架波音737客機在墨西哥降落時,懷疑與一架無人機撞擊,機頭嚴重損毀。八月中,英國埃塞克斯郡一架無人機闖入機場跑道,與一架波音737飛機相距只有15米,被列為高危事故。

在英國,涉及飛機的無人機事故去年就有近一百宗,比前一年多了三成,各地機場紛紛着手應對。

曼徹斯特機場上月進行模擬示範,成功將無人機空中交通管理系統與機場控制塔運作相結合,讓無人機在管制空域與飛機同時安全飛行。

系統提供空中活動的數據,讓控制塔能掌握實時動態,英國最大空中導航服務商計劃十二月起在全國使用這個系統。

倫敦空域平均一周有四次發現無人機的報告,一般情況下,如果無人機威脅到空中安全,機場要停止飛機升降約半小時,待無人機的電池耗盡。

現時有不少反無人機技術例如以雷達偵測、追蹤及辦認無人機和機主的資料,亦可令無人機自動返回基地或在安全地方降落。

另外,這款以無線電波干擾無人機頻率的電磁槍,可切斷無人機控制,但若果用於機場發出的電磁干擾,可能影響機場與其他飛機的通訊系統,未必能大派用場。

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