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【Now新聞台】日本磁浮高鐵投標舞弊案，當局擴大調查範圍，繼早前搜查涉案的建築公司大林組後，再搜查另外三大建築公司，當地傳媒報道四間公司涉及圍標。
東京地檢特搜部的調查員聯同公平交易委員會的人員，先後去到鹿島建設及清水建設的總部搜查，懷疑兩間公司違反反壟斷法，串同大成建設和大林組，在磁浮高鐵中央新幹線投標中圍標。接近特搜部的消息指，調查人員亦搜查了大成建設和大林組。
特搜部早前已經強制搜查過大林組的總部，帶走大批相關文件，之後傳訊其他承包商的員工，結果發現，四間公司在投標過程中懷疑有不當行為。
JR東海公司自2014年起，動工興建連接東京至大阪的磁浮高鐵中央新幹線，目標是將兩地的車程由目前新幹線所需的兩個半小時，縮減至67分鐘，造價高達九萬億日圓，即逾六千二百億港元，預計2027年完成由東京至名古屋的第一段，到大阪的第二段就預定在2045年開通。
今次的舞弊事件，日本五大建築公司除一間外，全部都涉案。日本傳媒報道，出問題的是名古屋一段，22項工程中有15項都是由以這四間建築公司為主的合營公司均分承包。
特搜部懷疑，有人在下標前先談好由誰出甚麼價，中標後再分享利益，目前調查人員已經掌握到大林組在名古屋城緊急出口建築工程的招標過程中，買通JR東海的員工，知道承包工程的上限金額後，同合營公司聯手，在去年以90億日圓投得合約。
大林組已經不是第一次涉及圍標醜聞，2007年名古屋地鐵延伸線路工程，多名涉事的高層被捕或辭職，同年又捲入大阪府枚方市清潔工場舞弊案，時任社長引咎辭職。
