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全球多國落實淘汰汽油柴油車計劃

全球多國落實淘汰汽油柴油車計劃

全球多國落實淘汰汽油柴油車計劃

【Now新聞台】英國落實禁止出售所有汽油及柴油車計劃,而全球多國之前亦已訂下類似目標。

法國月初宣布,計劃於2040年前淘汰汽油及柴油車輛,加上推動停用燃煤發電,期待2050年左右做到「零碳排放」;挪威和荷蘭的計劃更進取,期望於2025年達成這個目標。

淘汰汽油及柴油車亦要得到汽車企業支持。瑞典的富豪汽車確認,2019年起所有新車將以全電動或混能推動,而寶馬最新的全電動MINI後年開始在英國牛津郡生產,由2020年起,寶馬推出的新車都會提供電動版本。

不過,香港就有不同做法,年初財政預算案取消車價20萬以上的電動私家車豁免首次登記稅,做法被批評在環保政策上「開倒車」。財政司司長陳茂波解釋,是希望減少高檔次電動車銷售,應付私家車數量快速增長。

除了電動車,氫氣車亦是廠商嘗試研發的環保車輛。豐田公開發售聲稱是全球首款的量產氫氣車,本田亦有推出一款氫氣車。氫氣車通過在車輛儲存氫,與行駛時進入的氧產生化學作用,產生電能驅動引擎運作,亦有燃燒氫發動的氫氣車,與電動車同樣不會排放溫室氣體。

不過,現有技術下,提取氫本身就被指不環保。以水經電解得到氫氣能源轉化率太低;而甲烷亦是氫的來源,但提取過程會產生有毒一氧化碳,得不償失。再者,氫本身易燃,要以高壓液態方式儲存和運送,器材製造成本較高。無論是氫氣車製造本身、和有關氫氣車的基建成本都成為發展障礙。

在相關技術有突破發展之前,電動車仍然較氫氣車於減排上對環保有利。

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