【Now新聞台】在台灣，桃園機場捷運最後三日試運，將延長夜間服務時間至九時。機捷沿線的地勢高低起伏，離地面最高的一段有十多層樓高，一旦列車中途故障，乘客可以怎樣逃生？
桃園機場捷運周四正式通車，當局開放予市民免費試坐一個月。等了這條鐵路二十年，不少人先搭為快。
機捷由台北車站經桃園機場去到中壢，全長超過50公里，高架路段佔了八成，最高的一段離地超過四十米，等於超過十層樓高，一旦中途停駛，乘客有甚麼辦法疏散呢？
原來這些高架橋旁設有緊急逃生樓梯，乘客可以徒步返回地面，兩邊都設有安全護欄。列車人員在疏散乘客前，會先確定路軌情況安全，才會讓乘客離開。
不過，從逃生梯只是最後一着，如果路軌上還有高壓電供應，捷運公司可以派出另一部列車，將故障的列車拖走。拖不走的話，便會安排乘客經安全踏板，登上另一部列車。
如果整個捷運系統停頓，會先在確定已斷電的情況下，讓乘客經路軌疏散到最接近的車站。若果距離車站太遠，才會經逃生梯離開。
當局現時急需處理的是部分車站天花板的漏水情況，高鐵局懷疑這是月台層上方的去水設施堵塞、天花板接縫鬆脫等原因導致，已要求廠商盡快維修。
