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涉事旅行社被指收購老舊旅遊巴使用

涉事旅行社被指收購老舊旅遊巴使用

【Now新聞台】涉及這宗嚴重車禍的蝶戀花旅行社被指為了減低成本,專收購老舊的旅遊巴使用,加上司機工時長、年紀偏大,很容易導致疲勞駕駛。

車禍發生後翌日,多名報了蝶戀花旅行社賞櫻團的旅客沒有收到旅行社通知,取消行程。大清早便到旅行社報到,但發現無人應門,等了一會,才知道所有賞櫻團臨時取消,就連旅遊巴司機都不知道行程取消。

蝶戀花旅行社1999年成立,主辦台灣本島和離島旅遊,有一天、兩天和多日團選擇,亦會配合季節和節慶,辨主題套裝旅遊。

有旅客表示,蝶戀花的賞櫻團團費比其他旅行社的便宜約兩成,今次出事的「武陵農場櫻花季」一天團,團費1100新台幣,即大約260港元,已包含交通、保險和景點門票。

曾經為蝶戀花工作的司機指,公司為了減低成本,專收購一些車齡18年以上的旅遊巴使用。

據說,一般旅行社是收購車齡5年的旅遊巴使用,蝶戀花用的舊車便宜得多,車價相差二、三百萬新台幣,維修時更加會選用非常老舊的零件。

報道更指,旅行社大部分司機年紀偏大,已達50、60歲,要應付早出晚歸的賞櫻團,司機要工作超過14小時,體力負荷大,很容易導致疲勞駕駛。

朝野立委呼籲,交通部和勞動部要嚴查和加強監管車齡老舊、司機過勞問題。勞動部就表示,蝶戀花和有份提供旅遊車的友力運通公司,以往多次違反勞基法,累計被罰六萬元新台幣。調查又發現,涉事司機、導遊都未投勞保,會同相關部門合力調查,釐清責任。

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