甘肅和江蘇近一個月先後有校車車禍，造成多名學童死亡。最新一宗在江蘇豐縣，校車翻側跌落水溝，當局證實司機無合資格的牌照，外電報道校車又嚴重超載。
國務院早前公布校車安全例草案，但法例未趕及實施，學童安全上學去，仍然停留在討論階段。
江蘇豐縣的家長，現在都要自己駕車，送孩子上學。豐縣的校車，全部都是以個人名義購買，再跟家長私下簽訂接送協議，因此亦不會有老師跟車。
現在家長用的電動三輪車，車速都頗快，坐在裡面的孩子，有時手腳伸了出來，安全成疑。但在校車停駛令結束之前，這種情況相信會持續多一段時間。
警方指，出事的校車之前因未備案，一度被要求停運，出事當日是剛剛恢復營運。車主洪旭有普通車牌，但就沒有駕駛校巴的車牌。出事當天，校巴司機家中有事，洪旭才臨時代駛，現在出了事，他要承擔全部責任。
美聯社引述出事當晚，有份救援的村民指，校車當時載了超過六十人，而當局指校車只可以載五十二人。北京有報章更加引述學生指，校車離開學校時，有大約七十人。
上個月十六日，甘肅有超載的校車發生嚴車禍，國務院總理溫家寶決定，要加強校車安全管理保障學生安全。國務院法制辦在剛過的星期日，正式公布《校車安全條例（草案）》，廣泛徵求社會意見，誰不知，第二日豐縣就有校車出事。
教育部派出工作組到當地了解情況，又連夜發出緊急通報，要求各地學校，做好學童上下課的安全工作。
