【now新聞台】失蹤接近一年半的馬航MH370客機首次發現懷疑殘骸，法國及馬來西亞當局分別派人到印度洋法屬留尼汪島搜證，並把殘骸送往法國圖盧茲作進一步鑑定。馬來西亞總理納吉布指，初步數據顯示殘骸很可能來自波音777客機，但未知是否屬於失蹤客機，強調現階段不宜過早猜測。
法國的調查專家抵達留尼汪島後，到發現殘骸的沙灘搜證，把長約兩米的白色殘骸帶回法國圖盧茲做化驗。初步看來，殘骸並沒有被焚燒或撞搫的痕跡，相信應該是飛機的襟副翼，估計它浸在海中一年多，跟馬航MH370失蹤的時間脗合。
當地有民眾其後在同一沙灘找到一個破爛不堪的行李箱，暫時未知是否屬於失蹤客機上乘客的物件。
馬來西亞當局亦安排調查隊伍到圖盧茲提供協助，另外亦派出一隊專家小組留在留尼汪島搜證。總理納吉布在網誌撰文，指初步數據顯示殘骸極有可能來自波音777客機，但還未知是否屬於失蹤的MH370，強調現階段不宜過早猜測，承諾有任何消息會盡快公開。
據報，發現的殘骸上面印有屬於波音777客機機翼部件的維修編號，更有航空專家認出殘骸是777客機的襟副翼。
由於涉及波音777客機的嚴重事故20年只有4宗，而且在發現殘骸的區域從未有777客機失事，外界猜測殘骸很可能是來自肇事的MH370。如果真的如此，客機失事的謎團會很快解開。專家指首先可以肯定客機已經墜落大海，排除它是被人騎劫並在別處降落的說法。同一時間，亦有助搜尋客機主體殘骸。
主導搜索行動的澳洲相信，殘骸有可能沿著洋流沖到島上，又認為有必要繼續搜尋海床，不應該再花時間在水面搜索。不過有海洋地質學家指出，南印度洋的水流變化複雜，難以觸摸，加上客機失蹤多時，要找出剩餘殘骸的難度很高。
載有239人的MH370去年3月8日，由吉隆坡飛往北京途中失蹤，最後的位置是在澳洲珀斯以西的南印度洋。發現殘骸的留尼汪島就在西印度洋，在目前的搜索範圍以西約4200公里。
