【now新聞台】美國費城載客火車出軌翻側事故，死亡人數增加至7人，超過200人受傷，仍有乘客下落不明。國家運輸安全委員會初步調查指，列車出軌前曾以比規定高出一倍多的高速入彎，車長當時有嘗試剎車，但未能將列車停下。
國家運輸安全委員會徹夜在火車出軌現場調查七卡車廂，包括車頭出軌翻側。委員會從俗稱黑盒的行車紀錄儀取得的資料顯示，列車當時以高速轉入彎位，行車速度高達每小時170公里，較規定最高速每小時八十公里高出一倍有多。出軌前車長曾緊急剎車，但只能夠把速度輕微減至每小時164公里。
委員會將會檢視肇事火車拍得的監控片段，暫時不清楚火車為何會以如此高速入彎。他們將繼續從車速、路軌情況、火車訊號、機件故障及人為因素等方面着手調查。由於車長在事故中受傷，當局稍後才會與他落口供。
事發在當地時間星期二晚上，一列由華盛頓開往紐約、載有238名乘客和五名車員的列車，駛至費城時發生事故。費城市長納特指責車長做法魯莽，有無可推卸的責任。目前仍然有乘客下落不明，當局已擴大搜索範圍。
國家運輸安全委員會認為，列車如果安裝了自動車速控制系統，可以在超速或駛到危險地帶時自動減速或停車，避免事故發生。
根據法例，全國鐵路必須於本年年底前安裝這套系統。若要為全部二萬三千個火車頭升級，將要花費近132億美元。參議院一個委員會於三月時曾投票通過，給予寬限期至2020年前更換。
有分析認為，國家鐵路系統老化嚴重，但當局未有撥出足夠資源改善。在事故前一日，眾議院一個委員會更通過一項削減國家鐵路撥款的預算。
