【now新聞台】美國聯邦航空局公布規管商用無人機的建議，考獲牌照的操作員，日間可以在指定範圍使用無人機。新規定出台後帶來無限商機，但使用無人機送貨，則暫時未能實現。
經過近十年的研究，美國聯邦航空局公布，有關規管商用無人機的提案，預計會在兩、三年內制定為法律。建議要求無人機操作員最少要有17歲，必須通過當局的航天知識考試，獲取執照；無人機的重量要在25公斤以下，時速限制是最高160公里，最多可以飛至152米的高空。
為確保安全，無人機只可以在日間飛行，而且任何時候都要在操作員的視線範圍內。同時禁止進入機場8公里內範圍，亦要避開飛機航道和人群上空，即傳媒機構以無人機進行拍攝亦受限制。
聯邦航空局的文件顯示，在2004至12年間，有95人在電塔工作時死亡；在2005至09年間，就有17架飛機在進行航拍期間墜毀，導致傷亡。當局希望透過使用無人機，可以減低人命傷亡；又指娛樂、能源、農業等，都可以藉無人機改善業務，增加效率，亦有助相關部門執法及搜救。
有估計在開放商用無人機使用的首3年，將會創造70,000個職位，帶來136億美元經濟效益。
不過，提案對亞馬遜和Google來說，就沒有甚麼幫助。由於今次建議列明禁止無人機投擲物品，意味他們使用無人機送貨上門的鴻圖大計，暫時未能落實。兩間公司較早前分別在印度和澳洲，成功進行無人機送貨試驗。
當局指出，安全仍然是目前的首要考慮，因為無人機偵測和閃避其他飛行器的能力，仍有一定限制，亦可能與操作員中斷聯繫，釀成意外。
