【now新聞台】日本相隔半世紀後，再有國產小型噴射客機推出。三菱飛機公司在子彈火車專家協助下，終於成功研製小型噴射客機MRJ，並在周六亮相。公司希望取得市場上一半的佔有率。但有顧問公司估計，三菱最多只能佔兩成二。
經多次延遲後，三菱重工旗下的三菱飛機公司星期六，將在名古屋舉行發布會上公開展示其開發的小型噴射客機MRJ。其中MRJ-70可以載客76人，MRJ-90載客88人，稍後仲計劃建造可載100人的型號。
今次是自1962年後，日本第一架國產的商用小型客機。客機標榜節省燃料、安靜及環保；機艙較高、座位寬敞，為乘客提供一個舒適的客艙環境。
三菱飛機公司在2008年宣布建造新的小型客機，但研發過程中，遇到問題，公司要三次推遲試飛的時間。最後，在三菱重工的子彈火車專家協助下成功解決問題，並預定在明年第二季開始試飛，2017年付運。
三菱飛機公司暫時收到191宗訂單，客戶包括全日空；另外，亦有來自美國同緬甸的訂單；日本航空表示會訂購32架MRJ，計劃在2021年起，在國內航線使用。
巴西航空工業公司預測，由於旅遊人數增加，小型客機的需求量，亦會由去年三千八百餘架，增至2033年的六千五百餘架。
三菱飛機公司社長川井昭陽希望可在未來二十年內，獲取一半小型客機的市場佔有量。
不過，有分析認為三菱只會取得兩成二，巴西航空工業公司仍然是市場最大佔有者，佔六成一。
