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【Now新聞台】題目：上海賽車場上的醜死鬼
評論員：時事評論員阮紀宏
賽車是高危比賽，碰撞甚至碰撞後起火事件並不罕見，但9月5日發生在上海賽車場上的起火事件，主辦單位的非專業做法，則十分醜怪，中國救援人員掉低滅火筒逃跑的視頻在網上瘋傳，更加令醜事傳千里。
事件發生的經過大致是，中國超級跑車錦標賽第四站上海站GT3組別，9月5日在上海舉行，比賽中有兩部賽車發生互相糾纏後衝出賽道，撞上英國車手Millroy駕駛的91號賽車的側面油箱位，91號賽車瞬間起火，火光熊熊，Millroy被困車內動彈不得。
隨後而來的另一輛賽車的車手Hartog見狀，立即停車放棄比賽，下車救人。鏡頭所見，一名救援人員拿著滅火筒，手足無措，在離開著火的車有一段距離嘗試打開滅火筒，但無法打開後選擇扔下滅火筒離開火場。而Hartog則拿起滅火筒去滅火，並徒手將Millroy從還有火光的車內把他拖出來，整個過程花了49秒。救護車到達現場將Millroy送醫院搶救，到達時間是15分鐘之後，顯然是有所延遲。
這件事件的後續處理以及發展更值得討論，大會直播的播音員宣布，Millroy是自行爬出車廂的。大會召集幾名涉事的車手以及車隊人員開會，討論意外的經過以及研判處理意見，但隻字不提受傷車手。這時候各種言論以及發生過程的視頻已經在網上瘋傳，但大會對於救援人員的失誤等一系列問題置若罔聞，直到一天多以後，才發聲明。
大會的聲明表示，一是對事件的發生，車手受傷，致以深切歉意，承諾就保障、應急、救援和醫療進行全面調查，今後改進。二是承認有所不足，在细致管理方面存在不足，在「配置達標」不等於「執行到位」，管理層面的精細化程度有待提高。
但受傷車手的車隊並不滿意，宣布退出所有賽事，直至組委會完成完整獨立公開調查並給出正式答覆。
事件在幾個方面引起討論，安全是任何體育賽事最關注的首要問題，賽車對於車手來說，這一點尤其重要。而在上海發生的這一事件，救援人員顯然沒有經過嚴格訓練，或者說是完全不合格的，因為他不能熟練地在第一時間使用滅火筒滅火。至於他選擇離開火場，網民指責他膽小，甚至是見死不救，這一點雖然未必成立，但與荷蘭車手Hartog放棄比賽，從火海中勇敢地徒手將被困車內的Millroy救出，兩者比較，網民自有他們的看法。而Millroy事後在病床上表示，我欠Hartog一條命，則感人至深。
上海賽車的組委會，在救援和醫療方面保障車手安全做得很差，不但影響網民的觀感，也會影響車隊的信心，今後若果更多車隊放棄參加在上海舉行的比賽，則是咎由自取。但更大的問題是，危機公關處理弱點完全暴露。大會直播說車手自行爬出車外，現場聽到的觀眾應該會瞠目結舌，參與救人和被救的車手和他的同伴，對此產生敵意，也是在所難免。
這個錯誤出現之後，大會應該立即糾正，還能挽回一點損失，但大會選擇噤聲，直到36個小時以後，香港熱愛賽車的吳彥祖直言，這是恥辱。
中國超級跑車錦標賽雖然並非國際頂級賽事，但參賽的車隊來自全球各地，也受到國際關注，組委會這樣的表現，顯示完全沒有達到國際水平。所反映的問題是，擁有國際頂級標準的賽車場，有足夠的觀眾願意花很貴的門票去觀賽，主辦方也並非第一次舉辦國際賽，但在每一個環節的質量控制，水平可以參差到這樣的地步，也是醜事。
中國製造的汽車，已經打入國際市場，特別是電動車的出口，有些品牌在某些月份，已經超過了在本國銷售，今後成為汽車帝國，在海外賺更多的錢來養活國內市場，指日可待，車的質量與價格是致勝的關鍵，但參與賽車並能奪取獎牌，才是一炮成名的不二法門。
中國的電單車「張雪機車」在國際賽事中奪冠，名利雙收。現在上海賽車場救火事件，顯示連辦賽事都做不好，中國車的聲譽也會間接受到影響，有關方面應該加以重視。
