大灣區重點工程獅子洋大橋錨碇主體施工完成　為架設主纜和施工走道奠定基礎

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【Now新聞台】粵港澳大灣區重點工程獅子洋大橋的關鍵受力結構，兩座錨碇完成主體施工，為架設主纜和施工走道奠定基礎。

在珠江入海口被稱為大橋「定海神針」的東、西兩座錨碇屹立在大橋兩側，其中西錨碇基礎直徑130米、重140萬噸、深36米，是世上規模最大的懸索橋錨碇。錨碇是懸索橋的關鍵受力結構之一，負責分別從兩邊拉住主纜，將主纜和橋面傳來的拉力傳給地基、穩定大橋。錨碇主體完工，為其後架設主纜和施工走道奠定基礎。

獅子洋大橋的西錨碇基礎直徑130米、重140萬噸、深36米，是世上規模最大的懸索橋錨碇。

獅子洋通道項目副總工程師熊昊翔：「預計2029年建成後，主橋將創下雙層懸索橋，主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎、主纜直徑，車道數量5項『世界第一』。」

獅子洋通道全長約35公里，連接廣州南沙和東莞沙田、虎門兩鎮，建成後將緩解虎門大橋和南沙大橋的壓力，強化大灣區的骨幹交通網絡。通道由跨江主橋和陸域引橋組成，是珠江口首條雙層復合公路通道，上下層共16條車道，上層為高速公路，下層銜接地方城市路網，全線共設11個互通立交，即高速公路交匯處。

獅子洋通道全長約35公里，連接廣州南沙和東莞沙田、虎門兩鎮。