世味天下｜日本眾議院通過修正案　首次列明危險駕駛罪量化標準

抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。

【Now新聞台】日本每年因交通事故造成的死亡人數，約為2000至3000人，雖然去年死亡人數下跌至2547人，是自1948年有統計以來最低，但仍未達到政府定下少於2000人的目標。

聯合新聞網報道，日本眾議院通過一項修正案，首次針對危險駕駛致死傷罪加入明確數值量化標準，未來因超速或酒駕造成死傷事故，一旦達到法定門檻，刑罰將增至最高判處20年有期徒刑，新法預計下月起落實執行。

日本眾議院周四通過的「汽車駕駛致死傷處罰法」修正案訂明，若在時速限制60公里以下的道路超速達到50公里，並造成死傷事故，即構成「危險駕駛」，即例如道路限速30公里開到80公里或以上，即達致罰則門檻。

若在時速限制60公里以上的道路發生事故，則以超速最多60公里為標準，例如道路限速為80公里，若開到140公里或以上，便適用於新法。

當局表示，加入危險駕駛量化標準是希望令適用範圍更加明確，消除危險駕駛和過失駕駛致死傷之間過於模糊的界線，而現時過失駕駛致死傷罪最高只是判監7年。

當局又表示，為了保留彈性，在高風險環境下，例如大量學童放學或路面結冰，即使超速低於修正案法定標準，亦會被認定是危險駕駛。