抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】運輸及物流局表示，收緊商用車司機體格檢驗證明書的試驗計劃反應正面，正草擬立法內容，目標下月向立法會匯報。有議員建議引入自助體檢機，當局表示會研究，但兩地要求有不同。
一名70歲司機上月駕的士落斜時懷疑失控剷上行人路，導致兩名途人死亡，再次引起公眾關注高齡職業司機的情況。
一名70歲司機上月駕的士落斜時懷疑失控剷上行人路，造成兩人死亡。
當局在立法會大會上表示，正計劃修例收緊商用車司機提交體格檢驗證明書的要求，年齡門檻將會降至65歲，運輸署早前已推行相關試驗計劃，反應正面。
運輸及物流局副局長廖振新：「運輸署正根據所得經驗，進一步優化體格檢驗證明書的內容和評估流程，令證明書內容更清晰，符合實際需要。政府正敲定立法細節，並繼續積極進行立法草擬及相關籌備工作，以爭取在今年7月向立法會交通事務委員會報告。」
廖振新指運輸署早前已推行相關試驗計劃，反應正面。
立法會議員(選舉委員會)樓家強：「會否參考部分國家及地區做法，研究按年齡及體檢結果，對高齡司機實施分級駕駛權限？」
廖振新：「世界各地運輸業情況不盡相同，做法各有差異。我們建議先盡快落實加強商用車司機體格證明的要求，在此基礎上，政府將按風險為本的原則，持開放的態度，研究不同建議。」
廖振新指會跟醫衞局合作設立醫生名單，方便司機選擇。
有議員就建議參考內地引入自助體檢機，考驗司機的反應。
立法會議員(選舉委員會)陳紹雄：「純粹有信號給你，你要馬上踩腳踏，看看你的反應要多少秒鐘，這是有效協助一個醫生去評估應知能力時，作為多一個信息，而非純粹觀察他是否呆滯。」
廖振新：「香港在司機體格檢查要求以及相關的安排上，與內地不是完全相同，引入體檢機，其實都涉及法律、醫療、操作上數個範疇的考慮。政府會積極參考內地及其他地方的經驗，研究如何利用創新科技，以協助評估年長駕駛人士的駕駛表現。」
對於有司機憂慮修例後體檢收費不透明，廖振新指，會跟醫衞局合作設立醫生名單，方便司機選擇。
