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【Now新聞台】國務院日前批准港澳遊艇在大灣區九市自由行，並在本月起放寬北艇南下的要求，有業界指已準備好相關配套。南沙游艇會董事長霍啟山認為，政策有助發展水上活動經濟。
擁有數艘遊艇的William指，為方便駕愛艇北上，已為遊艇加裝符合內地法規的系統設備。
William在香港有數艘遊艇，為了方便駕駛愛艇北上，他已為遊艇加裝符合內地法規的系統設備，日後開拓更多新水域，順便可以維修保養。
William：「除了可前往風景優美的地方遊玩，其實(內地)在遊艇保養維修上亦有一定優勢，價格就可以低一些，包括人工樣樣都比香港便宜很多，以泊位為例，如果在深圳泊位，價格大約為香港一半。」
與香港不一樣，內地法規規定這類私人遊艇最多載12人，平常出海都需要提前備案。
業界早前到訪港艇北上首批指定口岸之一、廣州南沙客運港旁的南沙遊艇會考察運作細節。
業界早前到訪港艇北上首批指定口岸之一、廣州南沙客運港旁的南沙遊艇會考察運作細節，而本港的遊艇會亦開始籌備迎接北艇南下的相關配套及優惠。
愉景灣船務及會員推廣總監Alex：「其實我們愉景灣都已經做了一系列準備措施，我們因為在島上都有好多不同設施，包括酒店、餐飲甚至一些休閒設施，特別是遊艇會方面，我們都專門為了內地的船隻我們提供了一些特別的(停泊)優惠。」
愉景灣船務及會員推廣總監Alex(圖)稱，為配合北艇南下，愉景灣已做了一系列準備措施。
在新措施下，港艇北上可享免擔保及臨時登記，而北艇南下亦毋須預先在本港遊艇會或碼頭預留泊位。南沙遊艇會董事長霍啟山認為，可以促進遊艇雙向流動，推動大灣區的濱水經濟發展。
南沙遊艇會董事長兼會長霍啟山：「香港作為中心 ，因為是開放水域，令到香港更有競爭力，令粵港澳大灣區這個載體可以在世界上吸引更多水上旅客，包括下一步舉辦更多的博覽會或者粵港澳帆船比賽，一方面會提升我們整體的競爭力及吸引力，以及可以鞏固我們香港國際中心的地位。」
霍啟山又提到，遊艇會周邊的一站式旅遊配套成熟，長遠可將大灣區打造成世界級遊艇旅遊目的地。
