新型集體運輸系統擬設新框架　首段專營權一般不多於50年

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【Now新聞台】政府計劃立法就新型集體運輸系統設立一套新規管框架，包括賦權行政長官會同行政會議批出相關專營權，首段專營權一般不多於50年。

啟德、東九龍及洪水橋/厦村三個地區，正建設新型集體運輸系統。當局向立法會提交文件交代擬議的規管框架，分四個層級，即主體法例、附屬法例、專營權條款及協議條款。當中訂明專營公司的權利、責任及罰則，並就系統安全、公司管治等訂定條文，行會可審批或延續相關專營權。

政府在招標前，會參考鄰近公共交通工具的票價，設定初始票價範圍。而目前的三個項目可按指定方程式，即考慮消費物價指數、工資指數、生產力因素後，每年調整票價，當中會設封頂機制。