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【Now新聞台】內地電動車龍頭比亞迪股份折讓逾7%配股，股價今日(4日)顯著受壓，更一度失守配股價，今早低開逾7%後，跌幅一度擴大至8%，低見334元，跌穿配股價335.2元，其後跌幅收窄，中午收市報339.6元，跌6.6%。集團表示，透過今次配售引入中東資金，反映市場對電動車行業電動化及智能化高度認可。
港股市況略為改善，近期致力加強國際化布局的比亞迪趁股價處於高位「抽水」。
比亞迪以每股335.2元，配售近1.3億股新H股，佔擴大後已發行股本約4.3%，配股價較昨日(3日)收市價折讓7.8%，集資淨額近434億元。
集團稱，今次集資所得計劃用作研發投入、發展海外業務、補充營運資金及一般企業用途，並指今次配股認購獲多倍覆蓋，反映全球投資者對集團發展前景堅定看好，並對中國汽車工業立足全球有充分信心，以及對汽車行業電動化、智能化發展趨勢高度認可。
此外，今次配股獲得包括全球主權基金、中東戰略投資者參與，其中，阿聯酋1間家族辦公室以戰略投資者身份參與交易，未來將會在新能源車等領域加強合作。
比亞迪又形容，今次配售是過去10年全球汽車行業歷來規模最大的閃電配售項目，亦是本港歷來規模第2大的閃電配售項目。
花旗及野村在比亞迪配股消息正式公布前發報告，指理解公司有資金需求。
野村認為，比亞迪已規劃好未來兩年將會興建6家海外工廠，考慮到中國以外的擴張步伐，公司在資金安排方面的確面對挑戰，今次配股能令業務發展更順暢。
花旗則估計，比亞迪未來3年的海外資產回報率，將介乎16%至28%，又認為股權融資計劃對公司正面。
另一方面，市場亦關注比亞迪在高位配股，會否令其他公司仿效。
亨達財富管理董事總經理姚浩然說:「既然比亞迪都配股，其他近期急升股份會否考慮有同樣配股動作，可能令其他股份變成下一個配售目標，大家都會有些戒心。」
分析又認為，比亞迪集資規模較其實際需要大，預期股價短期難望重返之前高位。
