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波音787客機機艙冒煙涉電池過熱膨脹

波音787客機機艙冒煙涉電池過熱膨脹


波音787客機機艙冒煙涉電池過熱膨脹

繼日本之後,美國、歐洲和印度亦下令,停飛波音787客機,直至證實所使用的鋰離子電池安全為止。

波音787客機在短短兩個星期內,兩次發生涉及鋰離子電池的事故,觸發美國聯邦航空局下達禁飛令。

日本當局調查星期三,全日空客機因電池故障,要緊急降落事故。初步發現,駕駛艙下面的電子室,有鋰離子電池因為過熱而膨脹,漏出電解液,電池變黑,但相信並無起火。

美國聯邦航空局要求美國,擁有波音787客機的航空公司暫時停飛這種客機,直至檢查確認電池安全為止。波音發表聲明,表示對787客機安全有信心,將全力協助調查。

目前全球一共有50架已付運的787客機,美國的聯合航空佔6架。歐州航空安全局和印度航空局其後亦勒令,兩地航空公司同款客機停飛,連同日本兩間航空公司自願停飛,一共有38架停飛。

除了電池問題,波音787客機近期亦分別發生燃料泄漏、制動系統故障和駕駛艙玻璃出現裂紋。

這款號稱夢幻客機的飛機,最大突破是過半機身以碳纖維製成,加上使用新型電子系統,令機身更輕更環保,耗油量可以少兩成。

系統內的鋰離子電子,只比汽車電池大一倍,用來驅動輔助動力系統,當飛機降落地面、主引擎關閉後,會為機艙提供電源。

由於電池入面電解液用易燃的溶劑配製,容易起火,尤其當電池過度充電,起火後亦因為會釋出氧氣,所以特別難撲滅。波音總工程師就表示,客機有多款保護設計,可以防止電池問題影響客機安全。

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