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【Now新聞台】美國傳媒報道，波音737 MAX系列客機有三成七生產流程無法通過當局的審計，又質疑部分檢查機艙的手法不夠嚴謹。
美國聯邦航空管理局早前公布，波音公司及其供應商有多項品質控制不符合要求。
《紐約時報》周一引述文件透露了具體情況，指當局針對737 MAX客機的生產程序完成89項產品審計，涵蓋飛機很多部件及系統，當中56項獲通過，33項則不過關；同時發現97宗涉嫌違規個案，6名工程師對公司品質控制流程的了解程度，平均只有58分。
737 MAX 9客機1月美國內陸航班發生的事故涉及門塞飛脫，這部飛機機身由波音的供應商勢必銳航空系統公司生產，涉及這間公司的13項審計有7項不合格。
門塞組件方面有5項問題，門塞安裝亦通過不到審計，又發現勢必銳的機械師是用酒店門卡檢查機艙門密封性，並會將肥皂液當作工業潤滑劑使用，顯示公司對相關工序沒有明確的規範或指引。
勢必銳發言人沒有正面回應有關做法是否適當，只表示正在審視所有當局發現的問題，以便糾正。
波音客機今年以來事故頻生，除了1月門塞飛脫，上周又分別發生輪胎飛脫及衝出跑道事件，而智利南美航空周一澳洲飛新西蘭航班急降造成幾十人受傷，則涉及787-9夢幻客機。
波音正面臨美國政府多項調查，公司強調會充分配合及採取全面行動確保客機安全。
波音客機安全問題早於2019年浮現，退休員工巴奈特當年揭發有工人受壓下，一直要故意為部分飛機安裝不符合標準的部件，但這名「吹哨人」本月9日被發現死於美國一間酒店停車場的車內，法醫相信是自殺身亡。英國廣播公司指，巴奈特近幾天一直為有關波音公司的訴訟作證。
