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【Now新聞台】美國與多國組建特遣隊保護駛經紅海的商船，也門胡塞武裝批評美國將紅海軍事化，揚言會繼續施襲。
以巴戰鬥十月爆發後，親伊朗的也門胡塞武裝持續透過無人機及導彈襲擊駛經紅海的商船，令海上運輸風險大幅上升，多間大型航運商相繼宣布暫停駛經紅海，威脅全球貿易流通，令國際油價升至超過兩周高位。
為了確保商船放心通過紅海，美國宣布展開「繁榮守護者行動」，與多國組建特遣隊，成員包括英國、加拿大、法國、意大利、荷蘭及挪威，亦有一些國家同意加入行動，但不願被公開點名，他們會在紅海南部及亞丁灣執行聯合巡邏，部分國家會提供情報支援。
美國國防部長奧斯汀：「胡塞武裝的鹵莽攻擊是嚴重國際問題，需要國際社會堅定回應。」
連接亞丁灣及蘇彝士運河的紅海是國際航運要道，全球12%原油、8%液化天然氣及逾20%貨櫃運輸都經這條海路運送，假設商船由新加坡經紅海前往荷蘭，航程約8300海里，來回約需34天，但多家航運商因應襲擊風險暫停駛經紅海後，改為繞道非洲好望角，航程大幅增加接近4成，增至逾11000海里，來回需時增加9天至43天，導致每個航程的運輸成本，增加一百萬美元。
有美軍官員指，每日有數以百計船隻通過紅海，特遣隊不太可能為逐艘商船護航，但軍艦會部署在
發揮最大安全作用的水域，令商船感到安心，估計要數周後，護航行動才正式展開。
全球最大航運商馬士基對美方的行動有保留，暫時仍維持取道好望角。
分析指不同於過往亞丁灣反海盜行動，防備無人機偷襲並非易事，而且多國聯合護航行動，缺乏沙特阿拉伯及阿聯酋等重要區內力量，成效打了折扣。
外界估計美軍最終可能要攻擊胡塞武裝陸上目標。
胡塞武裝批評美國組建多國隊伍是為保護以色列，將紅海軍事化是對巴勒斯坦人的壓迫，強調只有以色列在加沙停火，胡塞武裝才會停止在紅海施襲。
中國並無參與美國主導的聯合護航行動，美方呼籲中方運用影響力，促請伊朗向胡塞武裝施壓，停止攻擊紅海商船。
