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【Now新聞台】上周接獲3份標書的港鐵公司小蠔灣項目流標，是不足兩個月內，今年第3幅流標的地皮。有測量師表示，鐵路上蓋流標相當罕見，除因為項目規模大，亦跟發展商近期去庫存慢有關。
繼月初市建局觀塘市中心商業地流標後，再有地皮流標。
位於大嶼山小蠔灣第1期項目，港鐵表示，不接納之前接獲的3份標書，將會適時重新招標。
連同今次項目，今年已有3幅地皮流標，有測量師認為，鐵路上蓋項目流標相當罕見，反映在去庫存慢之下，發展商投地態度審慎。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說:「今次小蠔灣地皮樓面近100萬平方呎，我相信在現時去庫存較慢下，發展商對一些現金流回籠較長的項目，取態會相對審慎，因此，今次流標或標書少都是因為項目規模較大，亦是一個新發展區有關。
測量師又認為，港鐵或需將招標地皮拆細，才有機會減低再流標風險。
小蠔灣車廠上蓋項目分4期發展，第1期位處西南面，毗鄰將會興建預期於2030年啟用的東涌綫小蠔灣站，總樓面上限逾130萬平方呎，住宅部分佔約124萬平方呎，可建單位數目放寬至最多1900個，另設有6.7萬平方呎商場樓面，市場預期，估值介乎39億至65億元，每平方呎樓面地價3000至5000元。
小蠔灣第1期項目上周截標，屬該地段首個推出的發展項目，合共接獲3份標書，是近9年港鐵項目中最少，入標均屬本地大型發展商，包括長實集團、新鴻基地產及會德豐。
