為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
【Now新聞台】福田口岸周日通關，海關指會在口岸重點打擊水貨活動。有東鐵綫乘客則擔心通關後車廂更加擠逼，港鐵指會加密班次，有信心應付人流。
周日重開的落馬洲支線口岸內地一方的旅檢大樓，仍然拉起鐵閘，而港方出入境檢查的「E-道」已準備就緒。有工作人員維修和檢查設備，海關、衞生署職員繼續在口岸演練，要復工的還有負責檢查違禁品的牠。
海關指通關後，會加強在口岸執法，重點打擊水貨活動，特別是近期本港缺貨的止痛藥。
海關副關長(管制及執法)陳子達：「一般都是準備幾盒(藥)，我們覺得正常人使用都是合理的程度，我們是可以讓他們攜帶過關，但舉例有人整個行李箱全部都是止痛藥，這些很明顯，以一般人的尺度都知道不可能是個人自用，這些情況我們就會採取執法行動。」
港鐵亦為落馬洲重開作準備，車站月台上的指示，已由封關前的「往紅磡」更新為往金鐘方向。
商店職員補充貨架、職員在站內巡視及檢查各項設備。
在通關前最後一個工作日，早上繁忙時間，在東鐵綫太和站上班一族如常逼車上班。
車廂大部分乘客都要站立，個別班次甚至客滿，乘客要多等一班。
乘客嚴先生：「本身都上不到車，通關怕情況更嚴重，始終北面下來的人都是上班上學 ，可能由羅湖下來，原本太和已經上不到，可能他們下來後，更加上不到。」
乘客陳小姐：「通關大部分列車可能很滿，可能之後坐巴士會更好。」
東鐵綫去年全面轉用9卡車，期間，列車一直只來往上水至金鐘，我們早上8時40分在太和站上往金鐘方向的第三卡列車，過了大埔墟站後，車廂基本上還有一定位置給乘客站立。不過，隨著列車南行，乘客愈來愈多，過了大圍後，車廂幾乎已插針不入。不過，港鐵說會加班配合通關的人流。
港鐵過境鐵路總管張志強：「已經加強由早前每10至14分鐘一班，加密至大部分時間每4至8分鐘一班，因為現時預約(過關)安排，我們現時服務安排應可滿足需要。」
港鐵在周日起亦會在東鐵綫各個車站增加人手，協助乘客。
