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【首掛一「潛」到尾】零跑大插33% 一手輸$1610

【首掛一「潛」到尾】零跑大插33% 一手輸$1610

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【首掛一「潛」到尾】零跑大插33% 一手輸$1610

【Now新聞台】兩隻新股首日掛牌,股價由頭「潛」到尾。

零跑汽車收市報31.9元,較招股價低33%,不計手續費,每手帳面蝕1610元,至於物管股萬物雲則較招股價低收6%,每手帳面蝕335元。

萬科企業表明,不在意萬物雲上市時估值高低,觀望集團長遠發展,零跑亦看好上市後,業務有望加快發展。

主打中高端新能源汽車市場的零跑今日首掛,成為第4隻登陸港交所的內地「造車新勢力」車股。

零跑汽車董事長兼首席執行官朱江明說:「香港市場是更開放更包容 ,因為大家知道作為新能源車企,前期都會有好多虧損,也是比較包容,作為給創業公司更多機會及容忍 ,可以更方便去融資。」

香港給予零跑上市平台,但市場反應是否真的開放包容則見仁見智,零跑公開招股反應冷淡,僅錄得16%認購,最終以招股價下限定價,今早首掛較招股價低開逾14%後,持續受壓,零跑期望上市集資壯大業務後,可取得規模效應。

零跑汽車高級副總裁敬華說:「今年上半年汽車行業特別不容易,受疫情和電芯上游資源雙重影響,我們全域自研加速度已經開始展現,隨著規模的快速放大 ,相信我們毛利整體的一個銷量,都會有更好的表現。」

至於同樣今日首掛,由萬科分拆上市的物管股萬物雲,股價亦要「潛水」。

萬物雲董事長朱保全指,集團在萬科金漆招牌的背後,亦得益於萬科對產品及服務的重視。

有出席儀式的萬科主席郁亮指,不在意萬物雲上市估值,更在意集團未來長期表現,相信時間將證明萬物雲的價值。

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