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【Now新聞台】啟德跑道區項目大部分已申請預售，預期逾8400個住宅單位明年開始分批落成，9家發展商聯手成立公司，跟政府協商整合區內交通、配套等，成員之一的恒基地產透露，期望政府重新考慮興建單軌鐵路。
去年首個啟德跑道區住宅項目維港1號推出，預期最快明年3月落成，至於第2個項目MIAMI QUAY最快9月推售。
前跑道地段自2018年起，先後批出逾10幅地皮，其中9家持有用地的發展商，包括會德豐、新鴻基地產、恒地、新世界發展、華懋集團、中國海外發展、帝國集團、遠東發展及嘉華國際，早前聯手成立公司，統一將所持有的地皮名為PARK PENINSULA發展。
成員之一恒地表示，合組公司是參考過往類似東尖沙咀地產發展商聯會，以單一公司整合尖東發展的模式，今次目標是確保整個《起動九龍東》概念可以切實推行。
此外，恒地重提政府因應市況將區內多幅商業地皮改劃住宅，指始終認為做法較短視。
恒基地產執行董事黃浩明說:「賣方(政府)似乎是貼市工作，但反過來以長遠眼光看整區的發展，便不可過於側重一邊，不要忘記整個九龍東希望發展成第二個核心商業區，是十分綜合性的發展區，在這個情況下，只視乎短期情況，減少長遠寫字樓供應，對整區發展沒有好處。」
九龍東作為第二個核心商業區發展，最初的願景重點包括2020年被否決興建的單軌鐵路。
黃浩明透露，公司早前曾跟政府開會，期望當局可重新考慮。此外，恒地又建議增設穿梭巴士連接住宅區及鄰近的港鐵站，令整個綜合發展區真正「宜居」。
黃浩明說:「政府在發展任何新區、基建，通常在有人口後才會做，對最早期的居民來說，很容易有不方便的因素，我們成立這商會，正正是希望透過市場力量，早於前期，當這些不方便可能出現前，想辦法解決它，到後期整區成熟後，相信政府的配套及運輸系統應可跟上及配合到。」
早前，公司預告不排除再有多1家發展商加入，市場推測可能是在附近持有地皮的長實集團、華潤置地或保利置業集團，恒地相信短期內可落實新成員。
