【Now新聞台】屯馬綫本月27日全線通車，有專線小巴營辦商旗下多條路線與鐵路重疊，預計整體客量跌四成，九巴估計多達十分一路線會受新鐵路開通影響。
土瓜灣至旺角的27M線是土瓜灣居民其中一個主要交通，早上繁忙時間六分鐘一班，都要人等車，即使有車到都未必能上車。
同一間專線小巴公司另外有三條路線，同樣來往土瓜灣、何文田和旺角港鐵站，屯馬綫全線通車後，四條路線與鐵路重疊，營辦商估計客量會大減。
小巴營辦商負責人譚志成：「我們預計載客量也會跌四成左右，27M線的總站在這裡，我相信影響會大少許。暫時我也是先調整班次，因應乘客需求量調配車輛，盡量做回之前或比之前更好的服務，希望可以留一班乘客，因為畢竟我們也營運了三十多年。」
他正與運輸署申請調整現有兩條前往旺角的小巴線的行車路線，希望縮短行車時間，與港鐵競爭。
土瓜灣一帶有不少紅色小巴在屯馬綫通車後也會受影響，以來往美孚的路線為例，營辦商估計客量會至少跌五成。
除了小巴，九龍城和土瓜灣區內巴士線亦要重組，運輸署早前向區議會提交文件，有四條巴士線都要取消，另外有兩條路線要減班，計劃通車後六個月實施。
九巴估計，除了上述路線外，另有約40條路線需要調整班次，估計流失約十萬名乘客，期望透過路線重組配合地區的需求。
九巴傳訊及公共事務部主管林子豪：「這對我們來說已是正營運路線的十分之一，土瓜灣這些地方基本上是我們服務的心臟地帶，所以在那裡如果有鐵路，對我們的營運壓力打擊是沉重。在某些路線是有多於需求的供應，有些我們提供的服務是明顯不足以應付需求，我是被地區『追到瘦』。」
至於城巴新巴目前有10條獨營日間路線服務九龍城和土瓜灣，公司指會密切留意相關路線的客量需求。
