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港龍停運 成重組犧牲品

港龍停運 成重組犧牲品

港龍停運 成重組犧牲品

【Now新聞台】國泰港龍即日起結束營運,意味完成35年營運歷史,重組後國泰減至兩個航空品牌。

港龍成為國泰重組犧牲品,除了機組人員要「執包袱」,品牌亦要結束35年歷史。國泰港龍航空的前身—港龍航空,由商人曹光彪、包玉剛、霍英東以及招商局等組成的港澳國家投資公司,於1985年創立,1990年港龍重組,太古及國泰合共購入港龍航空35%權益,中信泰富收購38%股權,到2006年,國泰再下一城,全面收購港龍航空。

十年後再將品牌革新為國泰港龍,飛龍的標誌不再,國泰港龍航點逾40個,以內地航線為主。

去年7月國泰收購香港快運,開拓廉航市場,港龍、快運兩大品牌部分航線重疊,早前曾經傳出過,國泰重組會包括將兩大品牌合併。

港龍在本港航空史冊上曾留下歷史印記,1998年港龍航班成為舊啟德機場降落的最後一班客機;在2020年,在香港升降所有客機取消的一日劃上句號。

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