【Now新聞台】比亞迪季度少賺近90%，並預告第四季最壞情況可能只有微利，多間券商下調目標價或評級；比亞迪午前曾跌8%見逾三年半低位。
在中央減少對新能源汽車補貼加上需求疲弱影響下，比亞迪季度少賺近90%之餘，更預告全年盈利倒退，第四季最差情況可能只賺1000萬元人民幣。多間券商下調比亞迪評級或目標價，「雙降」的有摩根大通及大和資本，摩通將評級降至「減持」，目標價由42元降至30元，大和則將比亞迪評級降至「持有」，目標價下調28%至41元，大和資本預期，集團短期前景具挑戰性，但在低基數等因素支持下，明年下半年銷售有望復甦。
高盛將比亞迪目標價下調10%至35元，評級維持「中性」，指出自從中央補貼在6月底減少後，新能源汽車銷售惡化，下調今後三年盈利預測；瑞信則形容，比亞迪第四季度業績指引遠遜預期，下調目標價至60元，但潛在升幅仍超過60%，主要看好集團電池業務中線增長前景。
摩根士丹利及瑞銀維持對比亞迪負面看法，分別建議減持及給予「沽售」評級，目標價分別看28元及32元，瑞銀預期股價將明顯受壓。
其實內地的電動車行業，除了面對中央補貼減少下，亦要面對外資競爭，美國電動車生產商Tesla在中國製造的新能源汽車Model 3型號已開放預訂，預期首批明年第一季度可以交付新車，相信行業的競爭會更趨激烈。
