【Now新聞台】中國正積極在北極開發「冰上絲綢之路」，伸延一帶一路，觸動美國神經。美軍計劃重返北極，擴大執行航行自由的任務，爭奪這個地緣政治的新要塞。
在一帶一路倡議下，中國投資遍布中亞和非洲等地。中國的足迹更將伸延至極地，開拓北極航道，建造「冰上絲綢之路」。
作為「先頭部隊」的極地科學考察船雪龍號九次到北極考察，由中國自主研發的雪龍二號早前亦已下水，是全球首艘具雙向破冰功能的極地科學考察船，明年前赴北極。
北京對北極的野心已引起周邊國家的注意，八成地方被冰雪覆蓋的格陵蘭首府努克擬興建三個大型機場，中國有份競投但沒中標，相信格陵蘭不想得失美國，所以沒選擇中國的企業。
美國在格陵蘭有龐大軍事基地，距離北極圈近三千公里的中國有意涉足此地，無疑觸動華府神經，丹麥亦對中國存在戒心，直言不希望在自己後院出現共產主義專政。
北極擁有豐富的天然資源，隨着氣候暖化，冰層融解形成更多海上航道，成為經濟和地緣政治的新要塞。國務院一月發布《中國的北極政策》白皮書，自稱為「近北極國家」，推動各方共建「冰上絲綢之路」，又與俄羅斯開發「東北航道」，令北極圈國家，特別是美國更為警惕。
美國海軍部長日前坦承美國在破冰船等技術上落後俄羅斯，要急起直追，包括在阿拉斯加增設戰略性的北極港口，也準備在北極展開「航行自由」，好像在南海執行海上巡邏任務，俄羅斯則警告不要侵犯其領海。
分析認為，華府需要擴張在北極的軍事存在，力阻中俄聯手主宰這片未開發之地，避免被邊緣化。
