【Now新聞台】Tesla行政總裁馬斯克為解決洛杉磯塞車問題打造的「塞車救星」隧道運輸系統舉行測試，雖然汽車馳騁速度較預期慢，但馬斯克有信心全球各地都會適用。
用以測試的Tesla電動車由升降機運送到地底九米深的隧道，隧道的電動系統就推動車輛在約兩公里長的測試隧道以約時速60公里前進。
隧道建於馬斯克另一間科技公司SpaceX位於洛杉磯總部的地底，馬斯克邀請嘉賓和記者一同參與測試，行駛時仍然有明顯震動。隧道較最初計劃的三公里短，行車速度亦只是構思中時速240公里的四分一，不過馬斯克形容測試證明他的構思有機會成真，有信心推廣到全球各地都適用，解決令人煩惱的塞車問題。
隧道設計不能夠處理汽車廢氣，只供電動車使用，但就不限Tesla的車款，車輛亦要安裝配合隧道系統的滾輪，進入隧道時車輪會被系統緊扣固定，以滾輪帶動在隧道高速前進，隧道內的運輸工具最終還會設立車卡接送步行和踩單車的市民。
馬斯克約兩年前宣布展開建設隧道工程，整段測試隧道花費一千萬美元，因監管條例不容許，暫時不開放公眾試坐。公司標榜系統廉價和較地下鐵路和公路更快捷，芝加哥市今年六月亦已經批准公司興建約27公里的地下運輸系統，連接市中心和芝加哥奧黑爾國際機場。
