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馬斯克洛杉磯高速隧道系統舉行測試

馬斯克洛杉磯高速隧道系統舉行測試

馬斯克洛杉磯高速隧道系統舉行測試

【Now新聞台】Tesla行政總裁馬斯克為解決洛杉磯塞車問題打造的「塞車救星」隧道運輸系統舉行測試,雖然汽車馳騁速度較預期慢,但馬斯克有信心全球各地都會適用。

用以測試的Tesla電動車由升降機運送到地底九米深的隧道,隧道的電動系統就推動車輛在約兩公里長的測試隧道以約時速60公里前進。

隧道建於馬斯克另一間科技公司SpaceX位於洛杉磯總部的地底,馬斯克邀請嘉賓和記者一同參與測試,行駛時仍然有明顯震動。隧道較最初計劃的三公里短,行車速度亦只是構思中時速240公里的四分一,不過馬斯克形容測試證明他的構思有機會成真,有信心推廣到全球各地都適用,解決令人煩惱的塞車問題。

隧道設計不能夠處理汽車廢氣,只供電動車使用,但就不限Tesla的車款,車輛亦要安裝配合隧道系統的滾輪,進入隧道時車輪會被系統緊扣固定,以滾輪帶動在隧道高速前進,隧道內的運輸工具最終還會設立車卡接送步行和踩單車的市民。

馬斯克約兩年前宣布展開建設隧道工程,整段測試隧道花費一千萬美元,因監管條例不容許,暫時不開放公眾試坐。公司標榜系統廉價和較地下鐵路和公路更快捷,芝加哥市今年六月亦已經批准公司興建約27公里的地下運輸系統,連接市中心和芝加哥奧黑爾國際機場。

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