【Now新聞台】香港與中國鐵路總公司就廣深港高鐵營運的班次、收入及成本攤分等達成共識，並簽署備忘錄。運輸及房屋局局長陳帆表示，以五十年的營運周期計算，高鐵香港段是有錢賺。
行政長官林鄭月娥與中國鐵路總公司總經理陸東福，見證特區政府及鐵路總公司在禮賓府簽署備忘錄。
備忘錄中列明，廣深港高鐵開通初期有127對列車，高峰期包括七、八月暑假，內地及香港的公眾假期大約佔全年三分一時間。當中13對是跨綫列車，會直達內地14個城市，包括有北京、上海、杭州，以及新增的西綫貴陽、桂林、昆明等。另外，114對是本綫列車，即香港來往廣州南站沿綫。
票價以「分段收費各自定價、加總核收」的原則定價，香港和內地會按各自路段的每公里收費攤分列車票價收入；營運成本則由路段持有方按行走距離向另一方繳付，以人民幣作為計價單位。
運輸及房屋局局長陳帆未有透露具體分帳情況，只稱有信心以五十年的營運周期計算會有錢賺。
香港段全長廿多公里，對比全國高鐵二萬多公里佔比較小，陳帆表示成本與營運距離沒有必然關係。他指，長途票價的計算較為複雜，稍後會再作公布。
