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印尼官員:採中國高鐵方案為省錢

印尼官員:採中國高鐵方案為省錢

【now新聞台】中國和印尼正式簽署雅加達至萬隆的高鐵項目,印尼首條高鐵最快三年後通車。有分析認為印尼上月才說不需要興建高鐵,更將項目改為中速鐵路,但現在又與中方合作建高鐵,其實都是錢作怪。

由中國鐵路總公司牽頭組成的財團和印尼四間國有企業在雅加達簽署協議,成立合資企業興建和營運連接雅加達至萬隆的高鐵。印尼方面持股六成,中方持股四成。

雅萬高鐵是印尼首條高速鐵路,全長約150公里,設計時速250至300公里,最快下月動工。預計三年後建成通車,項目耗資55億美元。

中國國家發改委指鐵路會採用中國技術、標準和裝備,一旦建成,由雅加達至萬隆的車程會由現時的三個多小時,縮短至不用四十分鐘。

中國和日本就這項高鐵項目曾經展開激烈競爭。印尼上月初曾以鐵路短、沿線多站、實際時速可能只有約200公里為由,表示會轉為興建一條200至250公里的中速鐵路,要求中日兩國再提交新方案。最終,印尼採納中方的高鐵建議。

有分析相信,這是跟中方毋須印尼政府為項目貸款提供擔保有很大關係。

印尼官員承認,選擇中國方案,省錢是關鍵原因。國有企業部長莉妮早前表示,印尼從未宣布要放棄興建雅萬高鐵,上月退回中國和日本的方案,是因為不想此項目花費太大,但政府依然認為鐵路能夠推動雅加達和萬隆沿線的經濟發展,所以將此項目交由企業實行。

印尼較早前指,鐵路的實際時速降至200公里可減低工程造價,莉妮表示雅萬高鐵運行時速預計是250公里,建設這個速度的鐵路與建設時速300公里高鐵,所使用的鐵軌等物資和設備是一樣。當局徵詢四間國企和專業人士的意見後,決定把高鐵的設計時速定為250至300公里。

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