【now新聞台】國務院支持新能源及小排放量車發展，對小排放量汽車購置稅減半，刺激多隻內地汽車股急升，長城汽車抽升35%，吉利汽車及東風集團股份錄雙位數升幅。
大行普遍認為，措施可刺激汽車需求，但有分析師指，措施不足以扭轉汽車行業的銷售前景。
內地新車銷售持續萎縮，逼使中央再度出手挽救疲弱的車市，自10月起至明年底，購買1.6升排量以下的乘用車，購置稅將會減半，扣減的稅率約4.3%，若斥資10萬元人民幣購買小排量車，需要支付的稅款由逾8000元人民幣減至逾4000元人民幣。
目前，1.6升排量以下的乘用車，佔整體乘用車比重逾60%，故大行幾近一致對行業前景改觀。
巴克萊表示，中央曾於2009及2010年下調汽車購置稅，當時汽車銷售按年激增53%及33%，相信今次出台的措施可望帶動今、明兩年汽車需求增加2%及5%。
瑞信預期，措施將刺激300萬輛乘用車需求，因此，將內地汽車行業整體評級上調至「增持」，至於那些品牌將會成為大贏家，大行均屬意本土自主品牌。
花旗表示，長汽及吉利旗下有80%銷售量均可受惠，比亞迪股份均有60%至70%，至於東風則有逾半受惠。不過，部分盈利較高的型號不在名單內。
瑞信亦指，吉利屬行業首選，並上調長汽及東風評級至「跑贏大市」，北京汽車目標價則上調20%至6元。
不過，有分析師認為，措施只是節能減排措施的延續，力度不足以扭轉整個行業前景。
新華信副總經理金永生認為，車股股價急升僅反映市場憧憬未來將有更多措施扶持汽車業，但他相信中央再有措施出台的機會不大。
