【now新聞台】在全球化之下，國際跨境貿易成為環球經濟的增長動力，但國際貨幣基金組織及世界銀行的研究顯示，隨着內地經濟轉型，相信全球貿易快速增長時代已經結束，並且會令全球經濟增長進入一個緩慢增長時期。
過去兩年國際貿易增長的速度，低於環球經濟的增速，是過去10年首次出現的情況。全球最大航運公司馬士基周三宣布，將會削減不賺錢的長期合約，以及再次提高運費，抵銷需求疲弱的影響，馬士基又預期，運載力過剩的情況最少會再維持兩年。
近年不少經濟師提出一個疑問，國際貿易增長持續放緩，是否顯示全球化，已經達至盛極而衰的境地。有分析更提出，過去「超級全球化」的時代已經告終。
《金融時報》指，不少分析認為，導致環球貿易量減少的主因，是受歐洲經濟拖累，以及近年貿易自由化的進程放緩。
但國基會及世銀，將會於12月發表的一項研究指出，環球貿易增長放緩，是結構性問題，因此再難期望貿易增長，可以回復過去的高速增長。
而導致這個增長引擎失去動力的其一個主要原因，是全球貿易大國--中國，自08年金融海嘯之後，經濟進行轉型，由過往出口主導改為由內需主導，內地的製造業亦由對外出口變成針對內需。
分析指出，這個結果將會影響未來全球經濟增長動力，相信經濟增長將會進一步緩慢增長，並會成為「新常態」。
