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【Now新聞台】新能源車在內地逐漸普及，但在市場競爭下，有品牌走豪華車策略，因看好高端市場增長潛力。
據中汽協數據顯示，今年首5個月，新能源車產銷量分別增長逾30%，滲透率亦持續提升。
有南京電動車車主表示，國產品牌性價比更高。
新能源車車主李小姐說:「因為我考慮國產品牌，所以將我的進口車全賣了，我支持國產，國產電動車性能這麼好，為何不支持？」
車主李小姐又指，新能源車普遍定價便宜，揀車時會著重品牌口碑及駕駛體驗。
正當行業掀起減價潮之際，電動車龍頭比亞迪股份嘗試走差異化路線，旗下品牌仰望的電動車售價達百萬元人民幣級別，國產電動車之中已沒有第二家。
南京仰望交付主管衛志鵬說:「目前，中國市場需要這樣一個產品，因為我們想告訴客戶的是，100萬以上的產品，100萬以上的車，不再是國外的專屬，我們中國都有實力去造。」
集團又指，在現時的宏觀環境下，雖然車企不斷減價，但仍有足夠的利潤空間。
衛志鵬說:「不管汽車賣多少錢，它肯定在成本和利潤之間，都會有一個(利潤)空間，價格愈高，這個空間肯定相對會大一點。」
集團指出，內地豪華電動車銷售對象以公司客及企業家為主，上半年南京1家4S店每月售出約30部豪華電動車，遠高於一些歐洲百年品牌，每家店每月僅售出不足10部車，他們又相信，隨著市場對高端電動車接受程度逐步提升，在買家逐步增加下，看好未來內地高端電動車市場增長潛力。
