【now新聞台】歲月號沉沒事故，根據南韓警方調查，事發時由一名經驗淺的三級女駕駛員掌舵。而船上廣播一直呼籲乘客留在原地至事發1個多小時後，才呼籲乘客撤離，船長亦沒有第一時間疏散乘客，警方計劃以涉嫌疏忽導致他人死亡罪將他拘捕。
南韓檢方和警方聯合調查本部披露更多調查細節。當局指，事發時擁有二級駕駛資格的代理船長李俊石不在駕駛艙，掌舵的是26歲朴姓三級女駕駛員。她只得約2年航行經驗，加入涉事船公司只有4個月。
李俊石向警方承認，事發地點具危險性，應由他親自掌舵。在航行途中，他並沒有持續留在駕駛艙，只是每隔3、4小時看一看情況。
根據相關規定，船長可在安全區交由三級駕駛員掌舵，但在進出港口期間，或經過危險區域時，船長必須留在駕駛艙指揮。
當局指，涉事駕駛員是在周三上午8時48至49分突然急轉向，調查人員正研究是否船隻傾側下沉的原因。
涉事客輪是在8時55分向濟州海上交通管制中心求救，指船身開始傾側。中心在5分鐘後指示船員穿上救生衣及做好棄船準備，但船員回應指，乘客不容易走動。
根據陸續曝光的客輪下沉前錄影片段，可清楚聽到廣播一直呼籲乘客留在原地，等待救援。期間有乘客指，部分人根本不知客輪正下沉。
至事發後1個多小時，即10時許，才有廣播指客輪快將下沉，呼籲乘客撤離，但當時情況混亂，部分乘客或聽不到廣播。
有南韓傳媒引述海警廳官員指，本應指揮乘客疏散的船長李俊石早於9時半左右，已連同6名船員走出船艙，約9時50分左右被海警救出。據報他擦傷了少許，在醫院接受治療時一度否認自己是船長。
警方周五再傳召李俊石，又看過事發時的片段，認為他妄顧乘客安全，自己先行逃生，計劃以涉嫌疏忽導致他人死亡的罪名，將他拘捕。
