港鐵交代星期一將軍澳線服務中斷五小時的事故。初步調查相信，是一組固定電纜的銅索斷裂，令電纜鬆脫。
港鐵證實，在服務大停頓前，將軍澳線的供電系統已出現跳掣，但按程序檢查後，卻未有發現問題。
星期一港鐵將軍澳線和部分觀塘線的列車服務中斷5小時，港鐵公布初步調查結果。
事發當天12時30分至42分期間，將軍澳線及觀塘線的油塘至調景嶺路段，出現三次電力中斷。
首先是一部將軍澳綫開去北角站的列車，經過調景嶺站後，供電系統跳掣，列車失去電力供應。
當天有乘客致電本台，即是列車內的照明一度全部關閉，列車慢駛至油塘後，停了一會便繼續行駛。
何以當時沒有立刻停車檢查，避免之後的事故發生？港鐵解釋，之後觀塘線和將軍澳線，分別再有兩部列車離開調景嶺往油塘，供電系統又再跳掣，當中觀塘線列車的集電弓，還被掉下的電纜勾住。
將軍澳線的列車亦未能行駛，停在隧道。
港鐵其後再補充，說第一部列車跳掣後，有按既定機制檢查，車長按車務控中心指示，曾經將集電弓降低，再通電，又逐一將集電弓升起，都沒有發現問題。
車務控制中心亦有提醒隨後的列車車長，要留意行車情況。而隨後的觀塘綫列車，集電弓就被棘住，要拖回車廠檢查。
