九巴母公司載通發出盈警，預計半年會錄得虧損，假如油價持續高企，全年將難以轉虧為盈。
九巴指，即使加價亦幫助不大，建議政府成立票價穩定基金減輕油價的衝擊，否則九巴有機會倒閉。
九巴在5月中才加價，卻無助改善財政狀況，每日載客量，由去年每日259萬人次，跌至今年首六個月的每日255萬人次。加上油價持續高企，比去年高四成，預計全年都會蝕錢。即使再加價，恐怕亦不可行。
九巴董事總經理何達文指，隨着鐵路網落成，巴士行業的經營環境已徹底改變，目前六成路線都要蝕錢，但在重組路線上又遇很大阻力，他們促請政府加快重組路線程序，亦促請政府成立票價穩定基金，用公帑補貼。
新巴和城巴都沒有加價，但九巴在加價後還要蝕錢，何達文否認他們管理差。
何達文表示，九巴有近80年歷史，沒有打算交還牌照給政府，而上一次九巴發出盈警是在08年中，但由於遇上金融海嘯，油價下挫，所以才達至收支平衡。
