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【Now新聞台】商用車三隧劃一收50元超過一星期。有營運過海小巴路線的公司指，近期客量下跌，經營壓力前所未有，如情況持續或會考慮結業。
這條由銅鑼灣開去荃灣的過海小巴路線，在三隧劃一商用車隧道費之後，全程收費加價6元，去到29元。
過海小巴乘客漢先生：「沒有的，因為住的位置(較遠)，29元都可以接受，因為知道三隧都加價，所以我覺得沒有甚麼問題、負擔得到。」
不過不是人人好像他所想，部分原有乘客「轉軚」去到對面馬路，等候車程較長但便宜約10元的巴士回荃灣。
荃灣居民詹女士：「以前甚麼都坐，總之要方便，但29元真的貴了一點。」
荃灣居民黃女士：「我想價錢並非我的考慮，最主要是班次及車程我可以掌握到。」
葉毓強是這條小巴線的負責人 ，平時會親自駕車載客，他表示自從調整收費之後，客量的確有輕微下跌。
過海小巴公司負責人葉毓強：「(等開車)的時間長了，我們平時(下午)這個時間8分鐘一班，現時有時10分鐘，有些20分鐘才滿客。有工展會(客量)應上升，(現時)沒上升，還跌0.5個百分點。」
他指，壓力來源最主要都是來自隧道費增加，以往10元過紅隧，現時要50元過一次海，即使全程加價6元，都追不上升幅。
葉毓強：「去美孚加3元，去荃灣加6元，(16人車)我當你8個去美孚，8個去荃灣，平均每人只是加4.5元。最大問題是我們回程沒載客的，原本我們過去沒有問題，如果滿座都沒有問題，但不會滿座的。我這個站26年，由『佔中』、反修例我都經營得很辛苦，但我都不會擔心，但這次會了，這次是完全可以崩圍，有擔心可能會倒閉，以前我都沒有想過。」
負責人希望當局會重新檢視小巴隧道費水平，暫時會多用兩、三個月時間觀察，假若客量持續下跌，或者會退出市場。
