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【Now新聞台】三條過海隧道即日起，實施分時段收費。在新收費下，的士以外的商用車，無分時段劃一收50元。有貨車司機指沒有了廉價過海選擇，增加了的成本，無可避免要轉嫁消費者。而多條過海紅色小巴亦受影響，即日起，加價2至6元，業界形容是被迫加價。
三隧新收費即日起實施，只有私家車及電單車分時段收費，的士以外的商用車全日劃一收50元。輕型、中型及重型貨車，以往行經三條隧道收費不一，其中，紅隧只收15元至30元不等，新收費加幅達六成至兩倍多，如行經西隧就減價四至六成。
有貨車司機指劃一收費後，會選擇行西隧，又指運輸成本會增加。
貨車司機趙先生︰「通常西隧比較近方便我們做事，現在我會選擇走西隧。」
貨車司機譚先生︰「如果可以節省時間都好，可以早點收工。以前行紅隧過來西環起碼要35至40分鐘，如果塞車的話，現在10至15分鐘就能過來。會增加成本，每個月多了2千多元，但都沒有辦法，是大環境的事都要接受。」
貨車司機羅先生︰「成本貴了，其實我們是看目的地去哪裡，有時去近﹙西隧﹚的地方就好。但錢有時會用多了，有時我們客人未必肯幫我們負擔100元運費。」
現在使用貨車送貨服務多數要支付單程隧道費，有司機指無可避免要將費用轉嫁消費者。
除了貨車外公共運輸亦受影響，八條行經紅隧的紅色小巴線因應隧道費，由10元加至50元全部加價，八條路線加2至6元不等。其中，香港仔至觀塘加2元。灣仔至慈雲山由原本14元加至20元，加幅超過四成。20年來沒有加過價的銅鑼灣至荃灣麗城路線，亦加6元至29元。
公共小巴車長司機協進總會主席張漢華︰「市民肯定認為過高，不過這次加幅是因為政府加了我們，不是我們司機加，我們都是被迫加價，對乘客而言，多付幾元，我們相信對乘客而言，半夜三更乘小巴較方便，應該會繼續搭。如果乘客量下降一至兩成 ，司機可以接受，如果跌近四至五成，那就艱難一些。」
他又認為即使三隧繁忙時間交通改善都無助小巴經營，建議政府將小巴隧道費降至20元。
