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【Now新聞台】三隧不同時段不同收費12月10日實施，其中商用車輛收費全日劃一50元，小巴業界反映加重經營成本。運輸署指，紅隧過往收費不合理，期望今次理順收費。
三隧分流第二階段實施後，小巴、巴士、貨車等商用車輛將劃一收50元。
新收費對小巴影響較大，行紅隧將由原本10元收貴四倍，行東隧亦由原本38元加價三成，西隧就由原本85元減價四成。
運輸署助理署長梁世豪指，不少小巴因為紅隧塞車已轉行西隧，但明白紅隧通宵小巴等會受影響。
運輸署助理署長(策略研究)梁世豪：「小巴的情況明白的，大家都用以往紅隧價錢看待，紅隧有太多歷史因素，以往的價錢太低其實是不合理水平。定出50元的價錢，和以往三條隧道小巴收費平均數40多元是相若，我們盡量想減低影響，但當然正如我們早前說，方案未必完全百分百完美。」
梁世豪指，不同時段不同收費實施初期，三隧車流仍會反覆，但長遠能分散和遏抑車流，又指收費過渡時段安排不會令司機收慢或加速。
梁世豪：「整個方案為何兩分鐘變動兩元，其實正正相差一兩分鐘，差額都只是兩元，兩元其實是很小的份額，大家到茶餐廳點凍飲都要三元。要完全令隧道車龍消失，我相信大家明白很難做到，除非加價至大家無法負擔水平，大家都不希望見到，但我們希望做到的效果，透過分時段收費安排，分散和遏抑車流後，車龍不要遠至影響主要路口。」
他指，方案已設有機制容許每半年進行微調，會再觀察分流成效。
