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【Now新聞台】工聯會引述運輸及物流局消息，指政府計劃全資在東九龍興建高架捷運來往彩虹東至寶達，預計年中公布詳情，有議員質疑走線不切合居民需要。
政府去年施政報告提出的東九龍高架無軌捷運系統再有新眉目，工聯會約見運輸及物流局後，引述政府消息指，捷運全長不足5公里，預計行駛時間約10多分鐘，以彩虹東站出發途經彩雲、順利、順安、秀茂坪，以寶達為尾站。
項目預計使用類似輕鐵或者汽車模式的系統，以柱躉式高架橋興建，並會先由政府全資興建。
當中彩虹東站選址暫定是目前空置的聖約瑟安老院一帶，距離彩虹站約100米，捷運每一列車將分為兩卡，共載客約250至300人。
有立法會議員認為，方案無論是載客量或是路線，均未完全切合居民需要。
立法會議員(九龍東)鄧家彪：「去寶達邨是一個『掘頭路』，我們可以預期早上繁忙時間所有寶達、秀茂坪『四順』居民其實只有一個方向，去彩虹東造成很多問題。第一，隨時順利（邨）或彩雲的居民不能上車，高架無軌捷運系統去彩虹東就逼爆，但彩虹東去寶達就很空，其實都是一種浪費。」
捷運暫時仍未有興建的時間表。有鐵路業界組織認為，九龍東山上居民已翹首期盼多年，但方案是落實得太遲。
香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生：「政府仍然都是用一個運輸需求去帶動鐵路的建造，其實將軍澳居民都忍受了三十年，鐵路等了很久，出現後都是『塞到爆』，其實這個我們建鐵路應有些前瞻性，不是只看現在的需求。」
運輸及物流局早前回覆查詢指，捷運系統會與行人、車輛完全分隔，預計上半年完成技術可行性研究後會公布項目未來路向，包括初步落實時間表等。
