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【Now新聞台】東鐵綫即日起全綫改用九卡車行駛，以配合本月15日過海段通車，有議員關注九卡車是否足以應付龐大的載客量，希望港鐵設指定時段乘車優惠分散人流。
隨著東鐵綫十二卡車全數退役，全綫以九卡車行駛，有議員擔心現時繁忙時間已有大批乘客於大圍站轉車，日後過海段通車後情況可能會進一步惡化。
立法會議員（新界西南）陳恒鑌：「若果我們整個新界東北發展，有大量人口搬入，再加上羅湖通關後，我相信在九卡車的情況下，港鐵要想辦法把載客量提高，否則好難應付人潮，因為在開通新綫過海，我相信沿途的乘客本來是坐巴士的或者轉其他綫的會回到東鐵。」
他建議港鐵於早上繁忙時間前或指定時段推出乘車優惠，吸引乘客於不同時間乘車，以分散人流。
有議員就關注西鐵平均票價較東鐵貴，他舉例由上水到金鐘要21元，由屯門到金鐘要27.8元，車程相差10分鐘要多付三成錢，認為政府應插手處理問題。
立法會議員（新界西北）田北辰：「現在有一個契機做到，因為港鐵是向政府租沙中綫，任由政府設租金，我已多次向政府提及把租金減二至三億元一年，就可以補貼西鐵過海，追回差價，做到平衡、持平，但政府就要港鐵自己處理，我問港鐵，他們就說本身會處理短貴長平，同一條綫不同站，他說會處理，但要多久你就慢慢等。」
不過他認為香港整體面積不大，若果引入另一間鐵路公司競爭，會因轉乘不同路綫而帶來複雜的車費問題。
