【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站月台擴建工程鋼筋被剪短事件，港鐵向政府提交報告沒有中科興業的陳述。中科興業回覆本台查詢指，港鐵事前沒有就此跟他們溝通，正考慮要求港鐵公開證供。港鐵主席馬時亨就稱，調查期間有很多掣肘。
港鐵的調查報告沒有交代分判商中科興業陳述的資料，港鐵解釋是徵詢法律意見後的決定，但會將相關資料交予政府成立的獨立調查委員會。
中科興業回覆本台查詢表示，港鐵事前沒有就不公開證供與他們溝通，正考慮要求港鐵公開資料或在不違反保密協議下公開討論。
中科表示，禮頓已簽字證明螺絲頭合格，並發出合格完工書才交港鐵抽檢。
而報告亦列出泛迅承認在禮頓指示下剪短鋼筋，認為有人涉嫌在全局知情下一再欺騙港鐵，又指周三與港鐵會面，席間有兩名禮頓的法律代表。會面過程中，中科向港鐵交代得知有人剪短鋼筋的經過，並引用去年1月向禮頓發出的電郵及相片，證明發現有人剪短鋼筋，但期間被禮頓的法律代表多次打斷發言。
中科指，會面期間亦有討論沙中綫紅磡站北面隧道也同樣出現鋼筋接駁問題，需要局部拆卸重建，由於禮頓向相關分判商追討賠償，因而引起分判商之間的溝通。
港鐵管理層出席電台節目後沒有回應記者追問中科的反駁。
港鐵主席馬時亨在節目上就指，港鐵調查期間面對很多掣肘。
馬時亨重申路政署已轉介警方跟進，港鐵會全力配合警方調查。
工程總監黃唯銘指，承建商以至港鐵工程人員都要按施工圖則，否則要負上刑事責任。
