【Now新聞台】港鐵公布石崗車廠高鐵列車車輪偏離路軌事故調查結果，港鐵指負責的顧問公司無計算列車駛經彎位所產生額外的橫向壓力，導致路軌比正常闊。港鐵指涉事路軌已停用，相信餘下三條維修路軌足以應付通車初期的需求。
四月初，一列停泊在石崗列車停放處四號維修路軌的高鐵列車，被發現最尾一卡有四個車輪偏離路軌，承托路軌的工字鐵輕微變型，事發後該條路軌已停用。
港鐵完成調查指四號維修路軌有一個輕微彎位，路軌承托裝置顧問無準確計算列車駛經彎位時所產生的橫向壓力，導致路軌比正常擴闊。
港鐵指會在該條路軌下做兩道混凝土矮牆鞏固路軌，正等候當局審視，在有關方面同意後便會開展工作。
港鐵指，四號維修路軌是全線高鐵軌道唯一一段以工字鐵承托，又有彎位的路軌，與正線的路軌結構完全不同。
港鐵相信餘下三條維修路軌足夠應付通車初期的需求，不會影響高鐵開通。
港鐵表示正線的驗收工作，包括用檢測車測試全部路軌，試營運至今沒有發現過類似今次的問題。
