【Now新聞台】政府去年以控制汽車數量增長為理由，大幅削減電動私家車的稅務優惠。一年過後，本港私家車數目有增無減，有學者和立法會議員批評政府政策倒退。
Gordon在兩年多前享用政府豁免電動私家車首次登記稅，以60萬元購入這輛電動車。
去年財政預算案宣布，將電動車首次登記稅由全數豁免改為只有97500元上限的豁免額。如果今天才購買，Gordon這輛車變相貴了一倍，要120萬元。他說，這個價錢肯定不會考慮。
財政司司長陳茂波當日解釋，削減優惠是因為看到過往幾年私家車數目的增幅。翻查運輸署的數字，自去年4月取消豁免首次登記稅後，電動車的銷售的確大幅下降，由每月數百輛至三千輛跌至不足五十輛。不過新增私家車數目沒有明顯下調，仍然維持每月3000多輛，原因是買柴油車的人多了。單是計去年5至10月，柴油車的增長超過一倍，到去年底，政府限制柴油車入口，數字才回落。
而政府的推動電動車督導委員會在2009年曾經訂下目標，要在2020年有三成私家車是電動車或混能車，但截至去年年底，這兩類車佔全港不足2%。
香港汽車工業學會會長李澤培認為，政府政策朝令夕改，即使車主不買柴油車，亦不會改買電動車，最終仍然無法控制私家車增長。
立法會議員陳淑莊建議政府，以「一換一」的方式提供稅務優惠。
環境局表示，現時首次登記稅寬免上限與美國及歐洲國家提供的資助相若，有關稅務寬免會在今年三月底完結，政府會參考電動車最新的發展再作檢討。
