【Now新聞台】題目：交通費用補貼涵蓋紅巴是否適當？
政府將交通費用補貼計劃擴大到包括邨巴和紅色小巴等四類交通工具。紅巴向來不受政府監管，路線、服務時間和收費等都沒有規限，納入計劃是否適當？推行時會否有困難？
公共小型巴士總商會主席凌志強指，自從綠色專線小巴有了兩元的乘車優惠後，紅巴營業額跌了六至七成，若果紅巴不被納入交通費用補貼計劃，恐怕會雪上加霜。
工黨主席郭永健表示，這次是平衡不同交通工具的資助，若能監管車費不會增加，乘客就是最大得益者。他又認為，紅巴過往為人詬病的是需要繳交入線費、埋站費等，當中牽涉到社團利益，亦瓜分了車主收入，政府應考慮是否需要一次過解決及監管。
