【now新聞台】啟晴邨發生食水受污染的事件，啟晴邨是唯一一個在內地製作預製組件時，同時安裝喉管的公共屋邨。
地盤面積有限，利用預製組件可以「慳地、慳錢、慳時間」，房委會在90年代開始興建和諧式公屋時，開始引入預製組件建築方法，正面外牆、樓梯及樓板都是在工場預先製造。到2005年，更加使用立體預製組件，結構牆、房間式浴室、廚房、升降機槽都是預先製造，佔樓宇總混凝土量6成半。
利用預制組件興建是現代最流行的建築方法，傳統起樓由地基到樓面，到組裝窗門、水喉都是在地盤內完成。而預製組件，建築公司因應單位的結構生產模板，在生產基地裝嵌牆身，集合不同的部件，如浴缸及廚房灶頭大量生產，運送到地盤組裝，如砌積木一樣，不少香港著名大型工程都是用這種方法興建。
80年代落成的中環的滙豐銀行大廈，由於地盤面積狹窄，建築師利用大量的預製組件，從世界各地運來的鋼件、玻璃及地板運到工場裝嵌，繼而砌成現時大家看到的大樓。
東區海底隧道及西區海底隧道管道就在石澳的工場預製，然後密封、浮在海面用拖船運去地盤，沉放在海底，連接一起。港珠澳大橋工程興建橋躉期間，在廣東中山的製作工場要製造5150件預製組件，然後再將組件吊上橋。
預製組件起樓有不少優點，組件可以在工資水平較低地區大量生產 ，地盤需要較少大型機械，建築成本較低。
根據業界估計，較傳統興建方法使用預製組件建屋，成本約便宜3成，聘請的技術工人少一成半，組件大量模組化生產，如果有足夠監察，品質控製亦較容易，而且減少現場扎鐵、釘板及搭棚，發生工業意外機會較低，受天雨影響亦較少，減少延期超支機會。
以公屋為例，以往需時30個月建築期，可以縮短5個月，但由於是組件接駁一起，駁口容易出現滲漏。而預製組件大量生產，在驗收的時候，只會進行抽驗，樣本合乎要求，同一批次的組件就可以直接運去地盤裝嵌，中間有問題未必會察覺。
預製組件並非只是在建築界使用，隨著全球化生產的分工更加仔細，如空中巴士公司、飛機組件由世界各地製造，甚至部分零件遠至在中國製造，運到工廠裝嵌。而汽車、電器亦都有用這種方法生產 。但追求「多快慳」之餘，如何保持質量亦都十分重要。
