公共專業聯盟主席黎廣德指出，現時三成的機場旅客只於香港作中轉站，抵港後一小時內即轉飛其他地方，帶來的經濟效益較少。
黎廣德認為，政府或機管局應清楚分析新跑道為對本港經濟效益，是否值得運用龐大的資金及環境成本去興建。他亦指出，英國有相關法例，一項基建須對本地經濟、本地旅客達一定比例的效益，才會考慮興建。
時事全方位：第三跑道應否延長諮詢(二)
時事全方位：第三跑道應否延長諮詢(二)
公共專業聯盟主席黎廣德指出，現時三成的機場旅客只於香港作中轉站，抵港後一小時內即轉飛其他地方，帶來的經濟效益較少。
黎廣德認為，政府或機管局應清楚分析新跑道為對本港經濟效益，是否值得運用龐大的資金及環境成本去興建。他亦指出，英國有相關法例，一項基建須對本地經濟、本地旅客達一定比例的效益，才會考慮興建。
