【now新聞台】港鐵推出早晨折扣優惠，早些出門上班，乘港鐵可享折扣。
其實外國很多大都會均有類似計劃，紓緩繁忙時段的鐵路交通壓力。鄰近香港的新加坡，去年六月推出為期一年的免費乘車試驗計劃。通過計劃，逢周一至周五早上7時45分前，在市區16個指定地鐵站出閘，完全免費；而7時45分至8時出閘，亦可享最多5毫坡元、即3.1港元的折扣。計劃希望令一至兩成高峰時段的乘客，轉往優惠時段，但實施至今只有大約百分之三至四的乘客改於優惠時段搭車。
澳洲墨爾本早在07年推出這種免車費計劃；英國倫敦、德國柏林、日本東京亦有非繁忙時段的優惠，分散乘車人流。墨爾本的免車費計劃成效頗為顯著，有百分之二十三的乘客，改變了乘車習慣，平均提早了42分鐘。
不過亦有乘客不滿，七時前出閘，即差不多要提早兩小時上班，提早回到公司附近，沒有甚麼可做，享受早餐都不能消磨這麼多時間，批評計劃不切實際。
鐵路公司推出非繁忙時段優惠，亦要企業配合容許員工彈性上班，才能有效。以新加坡為例，政府為了推廣免費乘車計劃，在指定地鐵站附近的四十多間公營機構辦公室，為屬下一萬四千名員工，安排彈性上班。當局又鼓勵僱有二萬五千名員工的十二家企業實施彈性上班，更請管理顧問協助這些公司制定措施，改變員工乘車習慣。
新加坡政府的投資公司淡馬錫，是鐵路營運公司的大股東。倫敦、柏林、東京的鐵路營辦商都是政府部門或公營公司。在這背景下，特別時段優惠相信較易得到政府相關措施配合，有效分流繁忙時段人潮。
香港多年前亦曾有人提倡彈性上班制度，港鐵在88和90年亦曾推出早晨特惠及彈性上班優惠，但由於政府和企業無配合，結果彈性上班至今仍然不成氣候。
