【now新聞台】馬航客機失蹤超過一個月，搜索工作繼續。澳洲當局正縮窄海底的搜索範圍，但由於未再偵測到脈衝訊號，海面搜索區域面積又再次擴大。而馬來西亞交通部長希沙姆丁就否認，客機失蹤前，副機師從駕駛艙打出電話。
馬航客機失蹤第37日，澳洲繼續協調搜索工作。中國一架伊爾-76運輸機，在清晨時份率先由澳洲珀斯出發，前往南印度洋執行搜索任務。
多國的搜索隊伍，包括12架飛機和14艘艦船，繼續在珀斯西北面的搜索區搜尋。澳洲軍艦海盾號過去數天，再探測不到任何脈衝訊號，不過會繼續利用拖曳聲波定位儀，聯同英軍的回音號一同搜尋。澳洲的獵戶座巡邏機亦在附近水域偵測，協助搜索。
澳洲聯合協調中心表示，正縮窄在水底的探測面積。而海面搜索範圍，星期日就擴大至5萬7千多平方公里，面積比過往兩天大。當局預測，搜索海域吹東南風，可能為局部地區帶來陣雨，有大浪和能見度低。
澳洲總理阿博特多次表示，有信心搜索隊之前偵測到的訊號，是來自失蹤馬航客機的黑盒，但由於有很多不確定性，搜索工作困難重重，可能需要持續一段相當長的時間。
當用盡所有方法都找不到殘骸，就會出動自動水下航行器、即金槍魚21，到海底進行聲納探測。不過金槍魚21的搜索速度，比拖曳聲波定位儀慢六倍，估計需要六星期至兩個月的時間探測。
